Итальянские власти не стали раздувать из кораблекрушения национальный скандал. Премьер-министр не запрещал другим судам выходить из порта, не требовал найти виновных, наказать, предотвратить, не брал дело на «личный контроль» и не требовал прекратить эксплуатацию лайнеров того же проекта.

Из произошедшего можно сделать следующие выводы. Во-первых, морская стихия остаётся стихией, сколь далеко бы ни ушёл технический прогресс. Во-вторых, набравший популярность круизный отдых привёл к тому, что лайнеры стали в большей степени отелями и в меньшей – собственно судами. Удобство и комфорт тысяч пассажиров не могут идти рука об руку с эвакуацией, хотя бы потому, что если для моряков медицинское обследование обязательно, то пассажиры могут быть хоть парализованными. Увы, рынок диктует свои требования, которые идут вразрез с безопасностью. Ну и наконец, пассажирам даже самых современных круизных лайнеров следует ознакомиться с планировкой судна и инструкцией на случай чрезвычайных ситуаций в первый день пребывания на борту.